
Comparatif : KuKirin A1 et Ninebot E3, deux visions de la trottinette urbaine moderne
Dans l’univers des trottinettes électriques haut de gamme, deux modèles dominent la scène urbaine : la KuKirin A1 et la Ninebot E3. Ces deux machines incarnent deux approches du déplacement électrique : la première se distingue par sa puissance et sa robustesse, la seconde par son confort et sa connectivité. Voici une analyse complète et comparative, pensée pour les Riders passionnés de technologie et de performance.
Puissance et performances : KuKirin A1 vs Ninebot E3
C’est sous le deck que la KuKirin A1 et la Ninebot E3 révèlent leurs véritables différences.
La KuKirin A1 embarque un moteur brushless de 800 W avec un couple de 25 Nm, garantissant des accélérations franches et une montée en puissance progressive. Trois modes de vitesse (20, 30 et 45 km/h) permettent de moduler la conduite selon les besoins, tandis que la capacité à grimper des pentes de 20° en fait une trottinette nerveuse et polyvalente.
La Ninebot E3, quant à elle, affiche également 800 W de puissance maximale, mais sa puissance nominale plafonne à 400 W. Ce choix privilégie la douceur de conduite, avec une accélération fluide et une vitesse bridée à 25 km/h. Le système Segride™ améliore la stabilité et le contrôle, notamment dans les virages ou sur chaussées glissantes. En somme, la KuKirin mise sur la force, la Ninebot sur la maîtrise.
Batterie et autonomie : KuKirin A1 et Ninebot E3 face à face
Côté énergie, la KuKirin A1 se distingue par une batterie 48V 13Ah, soit environ 624 Wh. Elle assure une autonomie réelle d’environ 45 km pour un usage mixte, et un temps de charge de 7 à 8 heures. La tension plus élevée procure une meilleure réactivité moteur, notamment en côte ou lors des relances.
La Ninebot E3, de son côté, repose sur une batterie 36V 10,2Ah (368 Wh). Mais grâce à la technologie propriétaire SegRange™, elle parvient à atteindre jusqu’à 55 km d’autonomie en mode éco. C’est une prouesse d’efficacité énergétique, mais qui se fait au détriment d’une puissance instantanée plus modeste.
La différence est claire : la KuKirin A1 privilégie la puissance brute, tandis que la Ninebot E3 mise sur l’optimisation énergétique.
Confort de conduite : KuKirin A1 vs Ninebot E3
Lorsqu’il s’agit de confort, la KuKirin A1 et la Ninebot E3 proposent deux interprétations très différentes du plaisir de rouler.
La KuKirin A1 mise sur un double amortisseur avant et arrière couplé à des pneus tubeless de 10 pouces, capables d’absorber efficacement les chocs. Sa large plateforme de 510 x 220 mm offre une posture stable et détendue, idéale pour les longs trajets urbains.
La Ninebot E3 opte pour un système plus sophistiqué avec sa suspension à bras oscillant et amortisseurs élastomères. Ce dispositif assure une conduite ultra fluide, même sur des pavés ou des routes irrégulières. En termes de ressenti, la KuKirin offre un confort “physique” et robuste, tandis que la Ninebot propose un confort “technologique”, plus feutré et précis.
Freinage et sécurité : KuKirin A1 et Ninebot E3 à l’épreuve de la route
Sur le plan du freinage, la KuKirin A1 l’emporte en puissance. Elle est équipée de freins à disque avant et arrière, offrant un mordant immédiat et un contrôle précis, même à haute vitesse. L’ajout de feux LED puissants et de clignotants renforce la sécurité, surtout lors des trajets nocturnes.
La Ninebot E3 préfère une approche plus progressive. Son frein à tambour avant est combiné à un frein électronique régénératif arrière, qui ralentit la trottinette tout en rechargeant partiellement la batterie. Le freinage est doux et équilibré, mais moins incisif que celui des disques mécaniques de la KuKirin.
Étanchéité et durabilité : KuKirin A1 et Ninebot E3 sous la pluie
C’est souvent dans des conditions difficiles que se distingue la qualité de conception.
La KuKirin A1 bénéficie d’une certification IP54, suffisante pour résister aux éclaboussures et à une pluie légère. En revanche, la Ninebot E3 affiche une étanchéité IPX5, ce qui la rend plus résistante aux fortes projections d’eau. Pour les Riders urbains qui roulent toute l’année, la Ninebot prend ici un léger avantage.
Prix et rapport qualité/performance : KuKirin A1 et Ninebot E3
Prix et rapport qualité/performance : KuKirin A1 et Ninebot E3
Quand on compare la KuKirin A1 et la Ninebot E3, le prix devient un élément clé du choix. Ces deux trottinettes électriques se positionnent différemment sur le marché, chacune offrant un rapport qualité/performance adapté à un type de rider.
Chez KuKirin, la A1 bénéficie actuellement d’une réduction de 20€ avec le code LABA20.
Tableau comparatif : KuKirin A1 et Ninebot E3
Caractéristiques | KuKirin A1 | Ninebot E3 |
---|---|---|
Puissance moteur maximale | 800 W | 800 W max |
Batterie | 48V 13Ah (624 Wh) | 36V 10.2Ah (368 Wh) |
Autonomie | 45 km | 55 km (mode Eco) |
Vitesse max | 45 km/h (sur voie privée) | 25 km/h |
Pente max | 20° | 18° |
Freinage | Double frein à disque | Tambour avant + frein électronique arrière |
Pneus | 10” tubeless | 10” tubeless |
Suspension | Avant et arrière | Avant et arrière (amortisseur élastomère) |
Étanchéité | IP54 | IPX5 |
Poids | 25 kg | 17,9 kg |
Charge max | 120 kg | 100 kg |
Équipements | Clignotants, phare LED, grand deck | Apple Find My, Bluetooth, écran 3″ |
Autonomie réelle (usage mixte) | ~40 km | ~45 km |
Temps de charge | 7-8 h | 7 h |
KuKirin A1 et Ninebot E3, deux trottinettes, deux philosophies
Entre la KuKirin A1 et la Ninebot E3, le choix dépend surtout du profil du Rider.
La KuKirin A1 s’adresse à ceux qui recherchent la puissance, la stabilité et la robustesse, avec une sensation de conduite plus directe.
La Ninebot E3, à l’inverse, privilégie l’équilibre, la technologie et le confort, tout en affichant une meilleure gestion énergétique et une meilleure étanchéité.
Deux trottinettes électriques urbaines très différentes, mais complémentaires dans leur approche de la mobilité moderne. L’une mise sur la performance mécanique, l’autre sur la finesse électronique – et c’est ce contraste qui fait tout l’intérêt de leur comparaison.